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氟膠骨架油封：氟膠骨架油封用于密封有壓力的介質(zhì)，氟膠骨架油封密封低粘度和氣態(tài)介質(zhì)時(shí)有優(yōu)勢
橡膠O型圈變形的因素以及O型圈防水的功能介紹
發(fā)布時(shí)間：
2021-12-08
下面給大家講一講橡膠O型圈變形的因素以及防水的功能 以及壓縮比和拉伸量。用于制造O形環(huán)的各種配方的橡膠在壓縮狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力松弛。此時(shí)，壓縮應(yīng)力會(huì)隨著時(shí)間的增加而減小。使用時(shí)間越長，壓縮比和拉伸量越大，橡膠應(yīng)力松弛引起的應(yīng)力降越大，導(dǎo)致O型圈缺乏彈性，密封能力喪失。
下面給大家講一講橡膠O型圈變形的因素以及防水的功能
橡膠O型圈變形的因素
在日常工作中，我們不注意密封橡膠O型圈的使用，使O型圈失去密封性能。
以及壓縮比和拉伸量。用于制造O形環(huán)的各種配方的橡膠在壓縮狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力松弛。此時(shí)，壓縮應(yīng)力會(huì)隨著時(shí)間的增加而減小。使用時(shí)間越長，壓縮比和拉伸量越大，橡膠應(yīng)力松弛引起的應(yīng)力降越大，導(dǎo)致O型圈缺乏彈性，密封能力喪失。
注意：建議在允許的使用條件下盡量降低壓縮比。增加O型圈截面尺寸是降低壓縮比簡單的方法，但會(huì)增加結(jié)構(gòu)尺寸。
需要注意的是，人們在計(jì)算壓縮比時(shí)，往往忽略了裝配時(shí)O型圈拉伸導(dǎo)致的截面高度降低。O型圈橫截面積的變化與其周長的變化成反比。同時(shí)，由于拉力的作用，O型圈的截面形狀也會(huì)發(fā)生變化，說明其高度降低。此外，在表面張力的作用下，O型圈的外表面變得更平坦，即截面高度略有降低。這也是O型圈壓縮應(yīng)力松弛的表現(xiàn)。
O型圈截面的變形程度也取決于O型圈材料的硬度。在相同拉伸量下，高硬度O型圈的截面高度也下降較多。從這個(gè)角度來看，低硬度的材料要根據(jù)使用條件盡量選擇。在液體壓力和張力的作用下，橡膠材料的O型圈會(huì)逐漸發(fā)生塑性變形，其截面高度也會(huì)相應(yīng)降低，從而終失去密封能力。
橡膠O型圈的防水功能
(1)如果防水環(huán)太薄或者缸套的水封槽太深，導(dǎo)致防水環(huán)安裝在缸套的水封槽內(nèi)后不能高出圓弧面一定高度，此時(shí)可以在水封槽底部纏繞一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，然后將防水環(huán)插入水封槽內(nèi)，再將缸套壓入機(jī)體的座孔內(nèi)。
(2)如果O型圈防水環(huán)太厚或氣缸套水封槽太淺，安裝后會(huì)高出弧面過高。此時(shí)不僅氣缸套安裝困難，還會(huì)壓壞橡膠水封甚至氣缸套。橡膠水封安裝在水封槽內(nèi)后，可用砂布均勻打磨至凸出高度合適。然后，在橡膠圈表面涂抹潤滑脂，將缸套壓入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的座孔中。
(3)如果防水環(huán)厚度不均勻或水封槽深度不同，氣缸套安裝后橡膠圈凸出高度不均勻，仔細(xì)檢查是橡膠圈還是水封槽，更換有缺陷的零件。
(4)橡膠防水環(huán)放入缸套水封槽前，應(yīng)清洗橡膠環(huán)和水封槽，安裝時(shí)應(yīng)避免雜質(zhì)和污垢。橡膠圈與氣缸套裝配后，仔細(xì)檢查是否扭曲或開槽。安裝缸套前，仔細(xì)清除缸體上下軸承孔上的污垢，在下軸承孔表面涂抹一層機(jī)油，然后慢慢將缸套壓入軸承孔。
關(guān)鍵詞：
O型圈,斯特封,橡膠異形件,密封件,氟膠O型圈
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